Énergie et environnement

L'automobile verte fait un bond en avant en Norvège

L'automobile verte fait un bond en avant en Norvège

Nissan LEAF [Source de l'image: Karlis Dambrans, Flickr]

La Norvège surprend actuellement tout le monde avec un saut soudain dans l'utilisation des véhicules verts, selon Green Car Reports. Deux voitures sur trois vendues dans le pays le mois dernier (60%) étaient soit des voitures électriques, soit des hybrides rechargeables. Bien que Sebastian Toma, écrivant dans Autoevolution, semble quelque peu réticent à considérer cela comme un changement de donne, il soutient que la valeur réelle réside dans le signal qu'il envoie aux autres pays du monde.

Toma souligne que la troisième voiture la plus vendue en Norvège le mois dernier était la Nissan LEAF entièrement électrique. Cela n'est guère surprenant étant donné que dans les modèles de véhicules électriques populaires qui jaillissent régulièrement dans l'esprit de l'observateur occasionnel, la LEAF est probablement la deuxième marque la plus connue après toutes les différentes manifestations de Tesla, avec des modèles tels que les BMW i3 et i8. et la Chevy Volt suit de près. Les données d'enregistrement montrent que 676 Norvégiens ont opté pour la LEAF le mois dernier.

Selon Toma, le secret du succès de l'automobile verte norvégienne réside dans les incitations que le pays offre à ceux qui veulent une expérience de conduite plus propre. Les conducteurs de véhicules électriques n'ont pas à payer de taxe de circulation pour commencer, ni de frais d'immatriculation d'ailleurs, ni de taxe de vente ou de TVA. Vous pouvez également garer un véhicule électrique assez facilement, sans avoir à payer pour cela. Les car-ferries sont également gratuits, tout comme la recharge publique et l'accès aux routes à péage, aux ponts et aux tunnels. Les véhicules électriques sont également autorisés dans les voies réservées aux bus, là où d'autres véhicules conventionnels n'osent pas aller à moins que leurs conducteurs ne veuillent risquer une amende.

Les villes individuelles et vertes aident également, la ville de gauche d'Oslo en faisant partie. En octobre de l'année dernière, le gouvernement de la ville a annoncé qu'il allait interdire les voitures privées du centre-ville d'ici 2019 afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre de la ville. Oslo supprimera également les combustibles fossiles de ses fonds de pension municipaux, construira davantage de pistes cyclables et subventionnera les vélos électriques.

Les Norvégiens ne vont pas s’arrêter là. Apparemment, ils se précipitent avec joie vers un avenir dans lequel l'automobile sera totalement exempte de combustibles fossiles - oui, une automobile 100% propre d'ici 2025. Cependant, ils ont récemment rencontré une certaine opposition dans la course à l'éradication de l'automobile sans fossiles - les Pays-Bas ont récemment annoncé un objectif similaire . Si la motion présentée devant la chambre basse néerlandaise passe par le Sénat, ce serait tout - adieu les non-VE. Eh bien, à l'exception des véhicules conventionnels déjà sur la route avant l'adoption de la loi.

Comme les Norvégiens, les Néerlandais se passionnent également pour l'automobile propre, les consommateurs ayant acheté 43000 véhicules électriques l'année dernière, ce qui signifie que presque 10 pour cent des Pays-Bas le marché est désormais constitué de l'électricité. Cela les place essentiellement à la deuxième place, derrière… oui, vous l'avez deviné - la Norvège.

Et ce ne sont pas seulement les voitures qui deviennent vertes aux Pays-Bas. Le pays commence également à expérimenter des «routes solaires» qui peuvent produire de l’électricité à partir de PV posés sous la chaussée.

Maintenant, pourquoi le Royaume-Uni ne peut-il pas faire ce genre de choses? C’est l’avenir et c’est tout à fait logique.

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