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L'expansion massive du canal de Panama est presque terminée

L'expansion massive du canal de Panama est presque terminée

[Source de l'image: Site officiel du canal de Panama]

Le canal de Panama est considéré comme l'une des sept merveilles du monde moderne par l'American Society of Civil Engineers. Le projet d'expansion du canal de Panama a commencé en 2007 et touche à sa fin avec la date d'achèvement prévue fixée au 26 juin 2016. Le coût de cette expansion est dépassé 5 milliards de dollars américains et pour vous donner une idée de l'ampleur du projet, 1,2 million de tonnes de ciment ont été utilisées pour construire les écluses. Le projet a été financé par plusieurs institutions financières internationales. Avec les flux de trésorerie générés par les péages qui sont répercutés sur les compagnies maritimes, les coûts d'investissement devraient être récupérés en moins de 10 ans et le financement pourrait être remboursé dans environ huit ans. La demande croissante du commerce international est le carburant de cette construction.

Le projet créera une nouvelle voie de circulation grâce à la construction d’un nouvel ensemble d’écluses, doublant la capacité de la voie navigable. Cela permettra à une nouvelle augmentation considérable de barges de traverser le canal et de raccourcir leur trajet de 8 000 milles. La route que les navires devaient emprunter avant que l'existence du canal de Panama ne se rende à la pointe la plus méridionale de l'Amérique du Sud, le cap Horn. Le canal de Panama original a été construit à partir de 1904 et terminé en 1914.

Ce nouveau projet d'agrandissement comprend:

-Construire deux nouveaux ensembles d'écluses, une chacun sur les côtés Atlantique et Pacifique, et creuser de nouveaux canaux vers les nouvelles écluses. Chaque ensemble d'écluses comprendra trois chambres avec des bassins économiseurs d'eau.

-Élargir et approfondir les canaux existants.

-Augmenter le niveau de fonctionnement maximal du lac Gatun.

Alors, quelles sont les principales composantes de l'expansion du canal de Panama? Voici 9 faits sur l'extension du canal de Panama:

[Source de l'image:Mercatrade]

Le projet Troisième ensemble d'écluses est l'élément le plus important du projet car ces écluses peuvent accueillir des navires beaucoup plus larges et plus lourds et une charge de fret considérablement accrue. Il implique la construction de deux nouveaux complexes d'écluses dans les côtés Pacifique et Atlantique du canal de Panama, créant une troisième voie de trafic pour les plus gros navires. Chaque complexe d'écluses comportera trois étapes.

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[Source de l'image: Site officiel du canal de Panama]

Chaque sas a 3 bassins économes en eau qui remplissent les chambres en cas de besoin. L'eau des bassins finit par pouvoir réutiliser 60% de l'eau en transit. Le fonctionnement des nouvelles écluses utilise la gravité et des vannes. Remarquablement, il n'y a pas de pompage impliqué.

Le projet créera une toute nouvelle voie avec une écluse de chaque côté, offrant une capacité de gérer des navires jusqu'à 49 mètres de large, 366 mètres de long et 15 mètres de profondeur, ou avec un volume de chargement allant 170 000 DWT et 12 000 EVP.

Pendant la construction de ce projet massif, le site officiel a déclaré qu'ils avaient déménagé et sauvé toutes sortes d'animaux sauvages, y compris les paresseux. De plus, lors de la construction des écluses, un certain nombre d'artefacts ont pu être découverts et préservés. Le nombre d'emplois créés par ce projet d'expansion était compris entre 35,000-40,000.

Écrit par Leah Stephens


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