Défense et militaire

Nouveau navire de chasse sous-marin autonome à grande vitesse de la DARPA

Nouveau navire de chasse sous-marin autonome à grande vitesse de la DARPA

La DARPA vient de développer un vaisseau furtif sans pilote capable de traquer les sous-marins ennemis à des vitesses allant jusqu'à 27 nœuds,bien que la vraie vitesse maximale soit probablement classée. Nommé ACTUV pour le navire sans pilote à piste continue anti-sous-marine, il a été conçu pour naviguer le long de navires habités détectant les dangers dans l'eau ci-dessous selon Gizmodo. Ne pas avoir d'équipage signifie que la machine n'est pas limitée par les heures de fonctionnement, ce qui élimine les dangers potentiels liés à la navigation dans des états maritimes dangereux et des régions côtières ennemies. La marine américaine n'a pas déterminé exactement comment elle souhaite utiliser ce nouveau véhicule autonome, mais elle enquête actuellement sur ses canaux d'utilisation possibles.

Le programme ACTUV a trois objectifs principaux énoncés par la DARPA afin de créer efficacement un navire de guerre autonome utile. La première consiste à explorer la viabilité d'une plate-forme de guerre de surface sans pilote qui permettrait de traverser des zones où le risque pour la sécurité humaine serait autrement trop élevé. Deuxièmement, ils aimeraient faire progresser les connaissances sur les navires de guerre autonomes pour accroître la capacité d'effectuer des missions sans pilote sur plusieurs milliers de kilomètres. Laslty, DARPA espère démontrer qu'un engin sans pilote peut utiliser des capteurs non traditionnels pour suivre activement les cibles submersibles de manière efficace et à longue distance. Tout cela, essentiellement, pour sortir les humains de la guerre navale et amener une activité autonome dans diverses plates-formes navales.

ACTUV peut également servir de technologie d'exploration dans le développement ultérieur de navires à équipage minimal comme le nouveau Destroyer DDG-1000 qui comprend un équipage de 175 marins pour un navire de 150 mètres.

[Source de l'image: DARPA]

Équipé de stabilisateurs des deux côtés, l'ACTUV utilisera ces dispositifs pour maintenir une stabilisation supérieure dans les états de mer lourde, améliorant sa polyvalence pour continuer dans les opérations sans pilote. Une clé pour rester à flot et autonome est de réduire les besoins d'entretien et de ravitaillement, ce que la DARPA a réussi, espérons-le, avec ce nouvel appareil.

[Source de l'image: DARPA]

Le navire peut être télécommandé, mais le système a été conçu pour fonctionner principalement de manière autonome, le contrôle n'étant maintenu qu'à proximité des navires habités et des régions côtières. Les tests sont toujours en cours sur la nouvelle technologie de DARPA, et le fait ultime du navire reste à voir. La suppression du besoin de navires habités dans les marines modernes est une avancée qui se poursuit sur tous les fronts. La route sera cependant longue et ardue compte tenu des nombreuses variables et contraintes présentées par les déplacements en mer.

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