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19 photos étonnantes de la construction du barrage Hoover

19 photos étonnantes de la construction du barrage Hoover

Achevé en 1936, le barrage Hoover est le plus grand barrage de coffrage en béton d'Amérique et constitue une attraction touristique pour les gens du monde entier. Situé le long du fleuve Colorado dans le Nevada et l'Arizona, le grand barrage-voûte a mis 5 ans à terminer, employant plus de 5 000 personnes au plus fort de la construction. À l'époque, Las Vegas était une petite ville d'un peu moins de 5000 habitants, donc de nombreux travailleurs sont également venus construire des logements et des infrastructures pour la population supplémentaire pendant la construction. 112 décès sont survenus au cours de la construction avec des causes allant de la noyade à la chute. Quoi qu'il en soit, la construction était un spectacle à voir et voici quelques-unes des photos les plus intéressantes illustrant tout le processus de construction.

[Source de l'image: Wikimédia]

On voit ici le coffrage en acier utilisé pour transporter les arcs du tunnel de déviation en béton [à droite] en place. Il y a plusieurs tunnels de dérivation dans les roches autour du barrage afin de permettre un flux d'urgence et la production d'énergie si nécessaire.

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Cette machine à godets en acier unique a été utilisée pour transporter le béton profondément dans les tunnels.

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Il s'agit de la plate-forme de forage et des échafaudages utilisés pour creuser dans la roche épaisse autour du barrage. Bien que primitif aux techniques de forage modernes, il était innovant à son époque.

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Ici, une plus grande portée des tailles des tunnels de dérivation peut être vue lorsque les ouvriers versent le coffrage de voûte en place. Il y a en fait 41 décès survenus pendant la construction, la cause étant attribuée à la pneumonie. On pense que les travailleurs sont en fait morts d'une intoxication au monoxyde de carbone associée à des véhicules à gaz dans le tunnel. La cause du décès aurait été déformée par les entreprises afin d'éviter de payer une indemnité de décès.

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Un tel projet de construction en béton nécessite suffisamment de matériaux sur place pour réduire le temps de transport. Ci-dessus, vous pouvez voir les grandes zones de stockage d'agrégats et le criblage des matériaux.

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La technique d'application concrète de l'époque reposait simplement sur des godets de vidage, ce qui rendait le processus ardu pour les travailleurs. Passer sa journée dans les tunnels aurait été un travail sombre et lugubre, mais c'était souvent la seule source de revenus pour les travailleurs.

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Les hommes illustrés ci-dessus sont du Bureau américain de la remise en état qui a supervisé la construction du barrage Hoover.

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C'était la vue de la rivière Colorado regardant en amont du site avant les activités de construction du barrage.

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L'un des équipements les plus uniques utilisés sur le projet était la foreuse, alors appelée «Jumbo Rig». Les travailleurs ici peuvent être vus avec leurs exercices individuels sur la plate-forme à deux niveaux déplacée à travers les tunnels sur les voies ferrées.

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C'était la tour de câble mobile utilisée pour ancrer les lignes de saut qui transportaient les travailleurs à leurs stations au début des quarts de travail.

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Le béton vient du coffrage, et en grande quantité. Le coffrage en bois vu ci-dessus a été utilisé pour la structure d'entrée du tunnel de dérivation qui était de plusieurs étages.

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[Source de l'image: Wikimédia]

Le mécanisme de la porte était une caractéristique clé du barrage Hoover et ce n'était pas une petite entreprise. Ci-dessus, les nombreuses pièces mécaniques du barrage et les vérins hydrauliques peuvent être vus en arrière-plan.

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Le chantier de construction offrait un large éventail de travailleurs de la construction, des Indiens Apache indigènes aux travailleurs migrants venus de loin.

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Un autre équipement personnalisé était le chariot de déchargement vu ici chargeant un système de câble permanent de 19 tonnes sur le wagon.

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Plusieurs petites usines de mélange de béton ont été utilisées autour du site, rendant la production du matériau rapide et efficace. Vous pouvez obtenir une image de l'échelle dans l'image en voyant la personne en haut du mélangeur de transit en bas à droite.

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Avec le téléphérique mentionné précédemment, vient le besoin de quelques gros câbles et d'en varier de grandes longueurs. Les bobines vues ci-dessus sont stockées sur site enroulées avec un câble en acier de 9 cm de diamètre.

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Les Indiens Apache indigènes ont été employés comme "High-scalers" sur le projet pour sécuriser l'équipement et le matériel dans des endroits difficiles à atteindre. Les hommes étaient en harmonie avec la topographie du spectacle et étaient parfaitement adaptés au travail.

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Une usine de mélange de béton expansé encore plus grande peut être vue ci-dessus, car 2,5 millions de mètres cubes de béton ont été utilisés dans le projet.

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Il s'agit d'une vue offerte depuis le sommet de la structure du barrage avec une vue sur le canyon ci-dessous et une centrale à béton à distance sur le côté en aval de la structure.

Le barrage Hoover n'est peut-être pas le plus grand barrage du monde, mais il tient sa place en ce qui concerne les intrigues et les intérêts historiques. Il y a encore plus de photos de la construction du barrage dans ce qui était sûrement l'un des projets de construction les plus intéressants du 20e siècle.

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