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Porte-conteneurs plus gros que le porte-avions

Porte-conteneurs plus gros que le porte-avions

Un navire plus gros qu'un porte-avions américain vient juste d'être lancé et a commencé à faire des visites dans les ports américains. Au total, le CMA CGM Benjamin Franklin est 20 étages et peut transporter sur 18000 conteneurs d'expédition. Pour mettre les choses en perspective, le navire est plus grand que l'Empire State Building, ancien détenteur du titre le plus haut du monde. Une grue de chargement portuaire personnalisée ainsi qu'une zone d'accostage ont été construites afin d'accueillir un navire aussi grand. De nombreux ports américains sont trop petits pour accueillir ces navires porte-conteneurs monstres, de sorte que les navires de cette ampleur ne sont généralement pas courants dans la région.

[Source de l'image: POLB]

Construit en Chine et détenu par la compagnie maritime française CMA CGM, le navire est l'une des multiples origines étrangères. Plus récemment, le navire s'est amarré au port de Long Beach, l'un des rares ports américains pouvant accueillir le navire. Il n'y a pas seulement une place assez grande pour le Benjamin Franklin, les ports ont également besoin de grues capables de soulever des conteneurs de plusieurs tonnes. 10 histoires dans les airs.

[Source de l'image:CMA-CGM]

Alors que les cargos et les porte-conteneurs continuent de s'agrandir, de nombreuses autorités portuaires demandent un financement accru pour améliorer les ports. Plus récemment, le port de Long Beach a sécurisé 4,6 milliards USD pour construire un grand "terminal intermédiaire" capable de gérer un navire encore plus grand que le CMA CGM Benjamin Franklin ainsi que d'autres améliorations. Avoir un port plus grand signifie que les plus gros navires peuvent appeler ce port à la maison, augmentant les exportations et les importations, augmentant ainsi les revenus.

La capacité de charge maximale du porte-conteneurs a un volume est 590.000 mètres cubes, ou 235 piscines olympiques. Il faut un équipage de26 hommespour gérer ce qui est essentiellement une petite ville, avec son propre système de recyclage des déchets.

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[Source de l'image:CMA-CGM]

À puissance maximale, le navire peut atteindre 21 nœuds de poussée "équivalente à celle de 11 moteurs Boeing 747-400 (3 000 KNewton) », selon CMA CGM. 23 mètres de la longueur du navire est absorbée par le moteur, capable de fournir la puissance nécessaire. À mesure que l'industrie du transport se développe, le besoin de transporter plus de marchandises en un seul voyage augmente la demande. L'ingénierie de ces navires monstres continuera à devenir plus impressionnante et déjà le marché a conduit à la production du plus gros moteur du monde.


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